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Variante Que Vai Atravessar Carcavelos Prestes a Abrir
Domingo, 21 de Abril de 2002
Freguesia "dividida a meio"
Nem todos reconhecem utilidade à nova via
A variante que vai ligar a estrada Marginal do Estoril à Auto-Estrada de Cascais (A5) em Carcavelos - e cujo primeiro troço abre a 29 de Abril -é pomo da discórdia para os moradores daquela freguesia, divididos que estão quanto à utilidade da via.
Segundo o Fórum Carcavelos - associação de moradores que, quando da consignação da variante pelo governo socialista, alertou para o impacto negativo que a via traria a Carcavelos, implicando o abate de 2.500 árvores - a nova estrada vai dividir "ainda mais" a freguesia.
"É uma obra bastante pesada, que vai acabar por dividir a freguesia a meio", afirma o presidente do movimento, Eduardo Figueiredo, explicando que a freguesia já se encontra dividida pela linha do comboio. Em relação a uma possível melhoria no trânsito, o morador defende que a variante "só" vai servir as novas urbanizações que estão a ser construídas junto à Marginal - Quinta de São Gonçalo, Quinta dos Ingleses, Quinta do Barão e outras.
Para Eduardo Figueiredo, a variante "liga uma fila de trânsito [na Marginal] a outra [na A5]". O facto de ser desnivelada "impede que os moradores e o trânsito local acedam facilmente à variante", explicou.
Também o projecto da variante à Estrada Nacional 6-7, como é tecnicamente chamada, foi alvo de discórdia, tendo sido necessária uma "conjugação de esforços" entre o Instituto para a Construção Rodoviária (Icor), a Rede Ferroviária Nacional (Refer) e a Câmara de Cascais para construir dois quilómetros e meio de estrada, com quatro faixas de rodagem e separador central, orçados em 8,5 milhões de euros. O próprio partido político agora à frente da autarquia, o PSD, tinha "algumas reservas" quanto ao projecto da variante 6-7, quando da sua consignação pelo Governo socialista e pelo ex-presidente da Câmara de Cascais José Luís Judas, do PS.
O actual executivo autárquico refere agora que "foram tomadas as precauções necessárias" para que a variante se torne "benéfica" para as gentes de Carcavelos.
"É uma obra importantíssima para Carcavelos, porque vai não só possibilitar o encerramento definitivo da passagem de nível como retirar o trânsito de passagem de várias localidades da freguesia que sofrem grandes congestionamentos", assegura Humberto Sardinha Dias, assessor da autarquia. Para Sardinha Dias, a nova via retirará trânsito de passagem do centro de Carcavelos e implicará a criação de três acessos pedonais e quatro novas rotundas. O trânsito local disporá de uma alternativa rápida à Marginal ou à auto- estrada, sem passar pelo centro da freguesia."Houve a preocupação de construir a variante desnivelada, porque incomoda menos", disse ainda o assessor.
Fernando Vicente, morador em Carcavelos, é da opinião da autarquia. Considera que a nova variante "faz muita falta", principalmente para tirar o trânsito de passagem de pequenas localidades na freguesia, como São Domingos de Rana e Rebelva, que são "um pandemónio de manhã e ao fim do dia".
"Não resolve o problema do excesso de trânsito na Marginal e na auto-estrada, porque para esse não há solução, mas vai resolver muito o trânsito do centro de Carcavelos e de outras localidades", disse Fernando Vicente, que há 44 anos que ouve falar nesta estrada que vai atravessar Carcavelos.
Prestes a ser inaugurada, a variante vai mudar para sempre a outrora pacata freguesia, pelo simples facto de mudar radicalmente a maneira como os munícipes se deslocam - a pé ou de automóvel - em Carcavelos.
André Teixeira, Lusa
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